2025 wurdt in wichtich jier foar de elektryske autoEV-ladermerken. Wylst de ôfrûne jierren in wichtige groei sjoen hawwe, meitsje resinte feroarings yn it federale belied en tanimmende ûnwissichheid ûnder konsuminten in mear flechtich lânskip. Koartingsprogramma's bliuwe lykwols weardefolle kânsen biede foar dyjingen dy't effektyf troch it feroarjende terrein navigearje kinne.
Sûnt jannewaris ferline jier is der in groei fan 46% west yn Level 2-laadhavens en in tanimming fan 83% yn DCFC-havens yn it heule lân. Undersyk en enkêtes litte lykwols sjen dat ynfrastruktuer noch altyd muoite hat om by te bliuwen mei de fraach. Neffens Cox Automotive is de ferkeap fan nije elektryske auto's yn 'e FS yn jannewaris mei 29,9% omheech gien op jierbasis.
Op it stuit wurdt 78% fan 'e FS dekt troch in aktyf programma foarEV-ladersDit is in wichtige tanimming fan 'e 60% dekking dy't wy yn 2022 en 2023 seagen en krekt ûnder de 80% dy't wy ferline jier seagen. Dizze groei yn dekking is in posityf teken foar de trochgeande stipe fan EV-ynfrastruktuer.
2025 sil wierskynlik in útdaagjend jier wêze foar de EV- en EVSE-yndustry, wêrtroch koartingen en stimulâns wichtiger binne as ea. Se spylje in enoarme rol yn 'e ferkeapsyklus en by it meitsjen fan in solide saaklike argumint foar ynstallaasjes fan EV-laadapparaten. Dizze stimulâns dekke typysk in substansjeel diel fan 'e kosten, wêrtroch dizze ynvestearrings oantrekliker binne yn in iere merk.
As ûntwerper en fabrikant fanEV-lader, Sil Qingdao Xingbang Group de kâns gripe om ús produktline te ferbetterjen en dit jier mear oerseeske merk te befoarderjen.
Pleatsingstiid: 15 maart 2025